岱山描摹海味十足的“无废城市”画卷
无废海岛长什么样？无废海岛怎么建？海味的无废亮点有什么？……历时近一年，岱山县的“无废城市”建设试点工作取得了阶段性成果。
所谓“无废城市”，是以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为引领，通过推动形成绿色发展方式和生活方式，持续推进固体废物源头减量和资源化利用，最大限度减少填埋量，将固体废物环境影响降至最低的城市发展模式。
岱山县由379个岛屿（其中住人岛屿29个）和256个海礁组成，以岛建县，素有“蓬莱仙岛”“海上千岛湖”之美誉，有丰富的航道、深水港、岛屿等可利用资源，是长三角对外贸易的重要物流通道和海上集散基地。
在被列入我市首批“无废城市”建设的试点县后，岱山按照县域情况，“一县一策”探索走出了一条独具海岛特色的“无废城市”高质量建设之路。“我局作为全县‘无废城市’建设的牵头单位，会同各职责单位，按照县委县政府的总体部署，围绕高质量发展建设共同富裕示范区‘海岛样板’，聚焦推进‘无废城市’海岛示范样板打造，从治污攻坚、减排降碳、督察执法、数字赋能等多方面推进实现‘生态之美更加彰显’的目标。 ”市生态环境局岱山分局局长赵平海表示。
如今，在蕴藏山水人文之美的岱山，一系列具有浓浓海味的“无废”新招频频亮相。
走进岱山县渔船的机舱间内，一台一人高的油污水分离器摆在船用主机边上，将舱底水中所含的油污分离出来收入残油柜，水在指定海域达标排放，残油柜内的油污将在渔船回港后统一处理；渔船的船舱内，紧临船员床铺处摆放着一蓝一黑两个垃圾桶，上面标有“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”字样；渔船后方的甲板下还有一台“生活污水存储柜”，该装置装有粉碎消毒处理设备和清洁设备，用来处理船上的生活污水……
岱山依海而生，建设“无废城市”，守护海洋、呵护东海鱼仓义不容辞。从2018年开始，该县为力争减少海上生产对海洋环境的“伤害”，先后对县内1200余艘船长35米以上的大型渔船和660余艘船长12米以上35米以下的中大型渔船安装了油污水分离器，1800余艘渔船实现垃圾分类全覆盖，600余艘载运15人以上的渔船安装了“生活污水存储柜”，完成生活污水系统改造。
岱山一渔民告诉记者，早期渔民环境保护意识不强，船上机舱间内少量含有油污的舱底水经常被偷偷直排入海，尤其是生产忙的时候，“可能直接就用水泵将舱底水抽出去了。 ”然而，这样的油污水直排入海对海洋环境造成的破坏可想而知。
以拖虾船为例，岱山目前共有此类渔船300余艘，一个航次一般为半个月，每艘船平均年作业约18个航次。“按型宽6.2米、主机功率292千瓦的船型为例，一个航次产生残油约0.1335立方米。那么300艘拖虾船通过油污水分离器年分离油污约720.9立方米。 ”岱山县海洋与渔业局船检站站长郑毅恒介绍道。
记者从我市船舶防污染研究人士处了解到，渔船舱底油污水漂浮在海面的厚度极薄，一般不超过1毫米。以此计算，小小的一个油污水分离器一年相当于可以让72.09万平方米的海面免穿“脏衣服”。
现在，随着岱山县深入推进“无废城市”海岛样板的建设，岱山渔民海上环保意识从无到有，有了质变。每日负责打捞江南至浪激嘴渔区海洋垃圾的浙岱渔76008号船老大何仕业有着直观的感受：“我这个船长14米、宽2.6米，原来每天打捞完，整个甲板都装满了垃圾，基本无法走路。现在垃圾量少多了，今天一上午捞下来，就一些小垃圾。拱墅美食 ”
“不仅废物变少，现在船上的厕所污水都需要按照规定通过机器粉碎消毒处理，在离港口3海里以外的区域，航速4节以上，匀速从存储柜中排放污水。 ”郑毅恒表示。从固体废物到生活废水，岱山正不断从源头减少海洋污染源。
赵平海还道出了岱山创建“无废城市”的奥秘之一：联动政府+企业+公众三方，积极发挥全民参与“无废城市”建设的新合力，真正做到“无废城市”海岛样板建设全民共建、共治、共享。
今年，该局为了打造“无废城市”的海岛样板，巧妙作出精彩的“海”字文章，在不断推进全县开展“无废城市细胞”建设中，打出了“无废码头”这张自选牌。
鼠浪湖岛的矿石储运基地是国内最大的铁矿石及混配矿储运中转基地，也是舟山承接系列国家战略的重要试验田。今年以来，该码头已迎接100余条外轮进港卸船，每一艘靠泊码头的船只都可以在码头上看到《港口污染物接收告知牌》，“船东有生活废水和各类垃圾等处置需求的，可以自行委托有资质清舱单位及时开展船舶污染物的接收、转移和处置，通过船船联运，让垃圾不下船、不上岛。 ”舟山鼠浪湖码头有限公司环保管理主管费丁杰介绍。
除此之外，今年该公司建立了一套粉尘云监测预警体系，预计今年12月底前完成。该系统能实现各类型污染因素的自动采集、分析统计，智能对全区大气污染物浓度的时空动态变化趋势分析，进而判断污染来源。通过云计算划定网格区域粉尘浓度，联动港区的各类喷淋抑尘设备实现精确抑尘。
废水综合回收利用、岛际危化品专渡妥善转运工业固体废物、场区内新能源汽车替代汽柴油车辆……这些常规操作在鼠浪湖码头上也随处可见。“公司还将坚持以管理为切入点，不断引导职工提高‘无废’意识。”该公司总经理任国庆表示，公司每年会定期组织志愿者团队在排洪沟、绿化带、海塘等区域进行捡拾垃圾活动。
岱山还携手常石集团（舟山）造船有限公司，建设了县内首个以外企为主角的“无废工厂”。厂区的危险废物储存间改造后设施功能更完善，将生产作业过程中产生的废油、废木材资源化利用，加大投入研发环保新型水性涂料……“近年来每年的环保投入都在800万元以上。 ”常石集团总经理佐藤二郎告诉记者。
而群众作为岱山建设“无废海岛”的最小单元，也在不断发挥自身在“无废城市”创建中的创新作用。去年3月底，岱山县长涂镇金银渔嫂协会会长胡松素自发带领渔嫂们继续往纵深推进落实渔船海上垃圾分类工作。去年4月开始截至今年11月底，金银渔嫂协会已累计收集废电池26284节，废塑料瓶2.89万只，其他垃圾5.07万斤，废蟹笼4381只。
“绿”字当先谋划产业布局，岱山加速构建“无废”产业，拱墅美食让县域节能环保产业添绿又生金。
岱山是养殖大县，全县共有养殖面积约8054亩。在岱山县长涂镇的飞兵水产养殖场内，早早使用起一套室内立体循环水系统。“海水抽上来后需经过两次过滤、沉淀、杀菌，保证了水质、溶氧等条件，再送到每一间‘蟹公寓’。 ”养殖场负责人戚飞兵介绍，厂房外连接有1个蓄水池、5个高速砂滤缸、4台紫外线台蛋白质分离器。
整套设备实现尾水零排放的同时，还尝到了生态健康养殖的红利。目前该基地5套“蟹公寓”，5000只养殖盒，4月底引进3000只海水蟹进行暂养，5月底出售，整体成活率达70%，10月初从围塘引进600只三疣梭子蟹，整体成活率达98%以上，单位产量远高于土塘和砂塘养蟹。
今年，该县开展养殖尾水治理模式推广行动。“选择了秀山乡渔业专业合作社为养殖尾水治理示范基地进行改造。 ”岱山县海洋与渔业局养殖科副科长李嘉斌介绍，这片约200亩的养殖塘内经过一年建设，新增沉淀区、曝气区和生态湿地等为一体的养殖尾水治理系统，成为该县水产养殖业尾水综合治理的首个示范基地。
产业向环保“无废”升级，而岱山向着高效发展离不开能源的保障，现代化程度越高对能源的依赖越大。岱山发展的最大优势在海洋、最大潜力也在海洋，风能、潮汐能、太阳能……如今的岱山早已实现因地制宜的多样性能源接入。
中广核新能源岱山4号海上风电项目是岱山县首个投运的海上风电项目，今年1月至9月，该海上风电场已并网发电累计46600.5万千瓦时，该发电量与同规模的火电发电量相比，可减少消耗标准煤约18.6万吨，减少污染排放12.67万吨碳粉尘。
城市要可持续发展，环境保护为城市发展守住底线，清洁能源为其带来不竭动力，两者协同才能够真正实现“绿水青山就是金山银山”的初衷。近年来，岱山挖掘县内丰富的风能、潮汐能等天然资源，以产业化、规模化为目标，新能源的产业链也开始初具雏形。岱山作为我市清洁能源的一大“试验田”，正不断推进可再生能源协调供应高耗能产业发展，并进一步打造“风光火和高耗能产业集成系统”示范。
聚焦“无废城市”海字诀，推动绿色发展。岱山正以担当实干为“无废城市”试点建设添劲蓄力，为“无废海岛”的美丽画卷增添浓重笔墨。“无废城市”建设使资源在生产环节上不断位移，能够不断挖掘出价值，统筹推动经济社会发展全面绿色转型。
当前的一系列工作正有序推进，下阶段建设任务依旧繁重。接下来，岱山还会有针对性地补足短板、完善制度，以生态文明建设先行示范为导向，以服务高质量发展为主题，以减污降碳协同增效为总抓手，全力搭建起部门、全县域共建“无废城市”的格局，全面提高基础设施能力建设，不断为“无废城市”海岛样板建设提供“岱山模板”，真正为城市发展减负。