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紧张的大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，新疆电子商务行业得到了长足发展，新疆人在淘宝店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，新疆网民突破千万规模，达到1094万人，在各省区顺序第9位，已进热进地区行列。
紧张的大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，新疆电子商务行业得到了长足发展，新疆人在淘宝店的有2万多家，从业人员 4-5万人。2013年底，新疆网民突破千万规模，达到1094万人，在各省区顺序第9位，启东特产已进热进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是，新 疆电商及从业人员的数量，在却排在“后进生行列。是什么制约新疆电商的发展?新疆电商路在何方?日前，记者就这些问题走访部分新疆部分电子商家及相 关业内人士。
记者在走访中发现，在网购的背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年期间，淘宝的额在300万左右，虽然比去年 同期的额要高，但是对比内地一些销地方特产的电商，这个额是很低的。新疆果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到 这样的购物节，他们也在计划一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏不错的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海特 产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素蓉海的一些高兴才望而冉。
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，的单子 多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间，别人是日出而作，日落而归，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。
“为了不影响今年的工作，我们吸取了往年的教训，在之前就在招聘网上发出了快递员。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者，为了吸引者，他们打出了 120元，甚至高于120元的薪酬待遇。
“实际上，对新疆来说，物流人才缺的是中 人才。”对于目前物流人才现状，新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中 人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇 缺。”王海灵说，他举例说，由于极度缺乏此类人才，新疆物流公司要物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师规划。
对于未来新疆物流业的人才趋势，王海灵表示，语言关将是新疆中 物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚，特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”。
海宁-市作为新疆两个电子商务示范地之一，近年来，依托亚欧物资中心这一跨境电子商务，成功引进四川海宁-九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定，同时也结合自身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 建设方面实现了突破，但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。
港珠澳大桥建成后将进一步巩固 的贸易中心和物流枢纽地位，届时珠三角西岸及以西的货物就可通过大桥便捷地运抵 机场或货柜码头出口，使 能够总揽粤东粤西货物，有效地扩大了 机场和货柜码头的腹地。与此同时， 四 柱行业中的旅游、金融和商业服务也将从中得益。对而言，港珠澳大桥不仅会为带来更多的旅游客流，同时也很有可能拉动一向较为薄弱的业，提高其在GDP中所占的比重。除了港珠澳大桥，粤港澳大湾区作为一个经济整体集中了大珠三角地区主要的机场群和港口群，空运及海运的货物量不但 ，也在全球；珠三角还拥有以大湾区为中心的放射状铁路和高速公路干网，拥有内外多样交通联动的物流优势，为区内各城市带来更大的发展空间。
人工智能技术发展，为智慧物流带来了重大机遇。徐冠巨带领传化智联打造传化网智能物流系统。无论人、车、货的智能调度，还是立足公路港城市物流中心发的智能云仓系统，都实现了货物就近入仓、就近配送，提升产业链效能如今，传化网的各个组成部分，无不与人工智能相辅相成。天津亮城物流相关负责人刘舒发现，将货交给天津传化公路港城市物流中心后，传化集团在卸货、配送方面的效率大大提高，落地配送时间减少了5%，物流成本节省3%。