60只膏满肉肥皮皮虾、两盆螃蟹、三头鲜活乌贼…

　　对于海洋里的鱼儿来说，它们可以缓一口气；对于以大海为业的渔民们，也可以歇一口气。

　　而对于一个吃货的我来说，在禁渔期来临之前，搭乘舟山渔船，茫茫大海上待了一天一夜，寻找浙江极鲜——

　　吃到了渔船上的极致美味：不下60只刚刚来自大海的壮实满膏的皮皮虾、一盆螃蟹、三头鲜活乌贼……唯一可惜的是，这些美食在胃里转了一圈后，我趴在船舷上，又如数“归还”给了大海。在极鲜与极眩晕之间，渡过了让人难忘的48小时。

　　4月22日早上9点，我跟随渔政船出海，在下午4点左右，渔政船在嵊泗浪岗东南15海里外和浙岱渔10019张网船靠帮，我顺利的跳到了渔船上。

　　船老大金波一个人站在驾驶台前操作，他身材魁梧，声音洪亮，对我和舟山市绿色海洋生态促进中心工作人员小方上船做调查，他显得非常欢迎。

　　在架驶台的桌上，放着一盆满满的螃蟹和皮皮虾，他大手拿起几只螃蟹，往我手里塞，“先吃两个螃蟹。”

　　我问这两天船上捕到了什么。金波说，他们的船是张网船，什么海鲜都有，主要是鲳鱼、刀鱼、虾潺、螃蟹、皮皮虾这些，“这个季节捕的就是这些海鲜，现在是吃皮皮虾的时候，昨天捕了几百斤。”

　　船上捕到的海鲜全是活蹦乱跳的，跟在码头或者去菜场买来的，又是完全两个味道。

　　看我没说话，金老大又问，“烤乌贼吃不吃？烤带籽小鱿鱼吃不吃？刚捕捞上来的。”

　　乌贼和带籽鱿鱼，那可是菜场上都不多见的玩意，极品美味，更不用说在船上吃。

　　在他安排晚饭的时候，渔船正乘风破浪前行，从驾驶台的窗户望下去，甲板上，几个渔民正坐着一起聊天。渔船摇晃厉害，我扶着船上的支撑物，缓慢来到他们中间，和他们一样坐在甲板上。

　　看到我这样小心翼翼的样子贾汪特产，渔民们都笑了。一位渔民安慰我，“我们走习惯了，你们第一次上渔船，不习惯。”

　　我注意到，他走的时候，两条腿左右分开，好像站桩一样，一看下盘非常稳。“这就是八字脚吗？”他笑了，“对，渔民都是八字脚。在甲板上工作，腿一定要有力，得走八字，这样大风大浪都不怕。

　　有渔民站起身，把身体倚在不高的船舷上，远望着碧海。有的干脆躺在了甲板上，海风吹拂下，悠然晒起了太阳，半眯起了眼睛。

　　在船舱的地板上，放着三个大盆，两盘是红烧鲳鱼，一盘是蟹酱。这三个菜，是6位船员吃的。

　　“你们跟船老大吃，刚刚把菜给你们端过去了。”伙头师傅看我还在张望，笑着说他们吃的一向简单，“够吃了，我们马上就要干活了。”

　　从仅容一个人行走的楼梯走到驾驶室，五个份量很足的大盆菜放在地上，分别是螃蟹、红烧鲳鱼、白菜虾潺汤、烤菜头，还有一盆是烤在一起的乌贼和带籽鱿鱼。

　　“来，多吃点，吃不完没事，往海里一倒，给鱼吃。”金老大一边招呼，一边穹下腰，拿起大碗饭，站在驾驶台前开始扒饭。

　　我不习惯站着吃饭，一屁股坐在地上，再拿起饭碗，立马把一只肥壮的乌贼夹入碗里。

　　这乌贼，烤得不干不软，很香，一口咬下去，鲜美不说，还吃到了乌贼的膏！要知道，带膏的乌贼，非常难得！

　　“好吃吧，这个肥，来，再来一只！”金老大弯下腰，夹起一只大个头的乌贼，放到我碗里。

　　从上渔船开始，其实我已经“柱浪”了，也就是晕船。当天是8级风，按渔民说法是小八级，渔船在海面上摇摇晃晃，我从一开始的胃不舒服，到两三个小时后，头晕、恶心，就差呕吐，但是不是不想呕吐，而是吐不出来的那种难受。

　　我是强撑着吃下了两个乌贼和一个带籽鱿鱼，带籽小鱿鱼的美味在于，鱿鱼肚子里全是颗颗饱满的鱿鱼籽。最后，我还剥了一只螃蟹，让味蕾的享受跟身体的难受形成了一个强烈对比。

　　同行的小方的状态比我要好，他食量不大，剥了几只螃蟹就吃得差不多了。“吃，继续吃。”金老大热情招待。

　　船上的伙头师傅肯定不是科班出身，但这乌贼烤得喷香入味，尤其是因为鲜活食材的原因，味道相比舟山那些有名气的饭店出来的，其实更地道美味。

　　五个菜，四个海鲜，剩下还有很多，我看着眼馋，尤其那碗活虾潺做的虾潺汤，我可不想错过。

　　在舟山，其实有关于很多种的虾潺做法，最经典莫过于虾潺豆腐汤，豆腐的鲜嫩配上虾潺的透骨新鲜，那真是绝配。还记得小时候，外婆买虾潺要专挑下午，因为下午有“小捕”虾潺，也就是渔民刚从海边捕来卖的，虾潺上岸不超过两三个小时，真是跟现在完全不一样的鲜美。

　　当然，在船上，想要吃到一块豆腐，肯定比登天难，就算有冰箱，豆腐也是放不了几天。

　　一大口汤充盈在口腔里时，舌尖仿佛所有的和味觉有关的神经都跳动了起来，就连白菜也被这虾潺的鲜味浸煮着更加可口……

　　最后，还剩下的一大碗乌贼和带籽鱿鱼，在金老大想倒掉的时候，被我劝阻了下来，打算拿它们当明天的早饭。

　　金老大的渔船是小张网船，船上一共7个渔民，除金老大外，其余6个渔民参与捕捞。

　　渔船在固定海区作业，海底下有金老大常年布下的渔网，每天早晚各起两次网，一次起13张网，再把网放回海里。他给我看了设备显示的海底水深：28.6米。

　　我想起六七年前，岱山东沙的休闲渔船也有类似的作业方式，船老大载着客人从东沙出海，大约开出半个小时，在固定的海域拉起固定在海里的渔网，里面大多是一些虾潺、皮皮虾、小鲳鱼、石蟹等等，绝大部分是一些小鱼，渔民们把它们称为“垃圾”鱼，用来做饲料，一斤就卖几毛钱。

　　起网的时候，甲板俨然成了“禁区”，随着一顶巨大的渔网被机器从海里拉上来贾汪特产，网口一开，鱼货倾倒在甲板上，堆成小山一般，鲜活蹦跳。

　　这时候，甲板湿滑，行走要特别小心。地上，皮皮虾弹跳、梭子蟹乱爬、虾潺张着嘴巴时而跳动一下，最没有精气神的应该是鲳鱼，嘴巴一起一合。更多的则是“垃圾”鱼，像座鱼山一样。

　　渔民们早已备好了板箱，戴着手套把那些海鲜按品种分门别类装好，像鲳鱼的话，直接装在板箱里，用帆布盖好，帆布下，不时能听到鲳鱼碰撞帆布的声音。

　　一些比较稀少且经济价值较高的海鱼，会被挑出来暂养在海水池里。像鲳鱼这种离水存活不了多久、也没办法暂养的，只能盖着帆布，让它们少受点阳光直射。

　　捕捞上来的梭子蟹非常小，就像船老大烤给我们的螃蟹，都很小。“现在梭子蟹都很小，要等8月1日以后才会肥壮。”站在驾驶台前的金老大说着，突然大叫起来，那个，红膏蟹！

　　红膏蟹是意外的惊喜。经验丰富的金老大远远一看螃蟹，就能知道它是不是红膏蟹，肉肥不肥。

　　这个时间的鲳鱼也蛮小，一条大约一两左右，价格却是很贵，渔船上的价格就要10多元一斤。“等禁渔期过后，这样规格的鲳鱼就很便宜了。”金老大说。

　　一网一网的打捞，有时候也有惊喜，第三次起网的时候，网里躺着一条一斤多重的大鲳鱼，全身银光闪闪。这条鱼，大概能卖一百多元一斤。

　　在网里，还有不少“单飞”的鱼类，比如刀鱼、安康鱼、虎头鱼等等，甚至还有黄婆鸡贾汪特产、大黄鱼。

　　“前段时间捕到一条4斤多重的大黄鱼，卖了近一万块。”就在前一天，金老大还网到了一条3斤多重的中华鲟！“放了。”他说，像中华鲟、海龟这些国家级保护动物，捕到后第一时间就会放归大海。

　　第二顿饭是夜宵，大概晚上十点左右，趁着渔民们捕捞作业告一段落，金老大让伙头师傅把刚捞上来的皮皮虾水煮了给我们当夜宵，满满一大盆，个个膏满肉肥，按照金老大的说法，敞开肚皮吃，管饱！

　　这个时候，因为晕船的原因，我的胃里非常难受，特别是船摇晃厉害时，恶心却又吐不出来。尽管这样，看到皮皮虾，吃的欲望却又一下子上来了……

　　我抓起一只大皮皮虾，剥开虾壳，一大块红膏“亮”了出来，几口咬下，很快一只皮皮虾就吃完了。

　　这时，胃更加难受了。我想去甲板上看看，下了船舱，看到伙头师傅给渔民的夜宵也准备好了，每人一大碗，是刚刚出水的鲜活海嘎巴（学名安康鱼）烧咸菜汤。

　　晕船，我连拿手机的力气都没有了，我艰难走到船舷边，对着大海，弯着腰……这些刚刚来自大海的鲜活生物，经过煤气灶的蒸煮，满足了我的舌尖，流转了我的胃后，却又回转上升，通过口腔回到了大海。

　　第三顿饭是第二天的早餐，早上7点，一晚上没睡着过的我，晕船感觉却是好了很多。早饭我吃了两只乌贼和5条小鱿鱼，又剥了十来只前天晚上剩下的皮皮虾，饱了！

　　中午，我们跟金老大说少烧点，金老大还是很客气，又上了四个菜，酱汁刀鱼、鲳鱼烧粉丝、烤螃蟹和还没吃完的烤乌贼。

　　这一顿，有一半让甲板给“吃了”。金老大说9级风，要回航，渔船比前一天颠簸得更厉害了，一个大幅晃动，放在甲板上的四个菜，“嗞”的一声，全滑到了另外一侧，一小半被打翻了。

　　刀鱼因为全是刺，没敢吃。我承包了鲳鱼粉丝汤，味道不是平时在码头买来的鲳鱼能比，就连粉丝也是好吃极了，再想想还有一大半被地板吃了，很是心疼。

　　一张60厘米宽的小床，一个密闭的空间。夜晚，当捕捞工作结束后，渔船抛锚停在海上，随着海浪起伏，时而往左倾，时而右倾。

　　我从晚上11点开始睡，一直到凌晨2点钟，完全没办法睡着。稍有点睡意时，渔船有时会向左倾斜，人就会跟着滑向左侧。一会儿，渔船又开始向右倾斜，身体又会滑到右侧。一左一右，虽然像躺在摇篮里的感觉，但让我连进入浅睡眠都做不到。

　　上厕所，要去船舱外面的甲板上，有一个靠近船舷、无门的小厕所，里面是一个蹲便池。夜深人静，海面空旷，只有星光点点，起伏的海浪托着渔船上下摆动，我穿着救生衣，心惊胆战的出门，紧紧的握着厕所的排水管，冒着生怕被海浪卷走的危险，努力完成了这项“壮举”。江苏美食特产