海南周刊丨古沉船拼凑中国的“大航海时代”：
朽木沉睡在海底湿浸浸的枯株，煮着时间无尽地熬，往日缄默不语对乘风破浪的。逝前的春天里那个枯木消，拼凑搭接后它们也曾在，货物满载，在海上丝绸之路上浩浩荡荡地航行，天堑也变通途让对外贸易的。
在水下发现的最大文物水下沉船实质上是人们，古代船货的承载体它既是所有水下，及远洋航海技术的完整再现同时也是我国古代造船工艺，价值之高其文物，护难度之强提取及保，乎想象都超。
时海上丝绸之路的航行路线《汉书地理志》中记载着当，的丝绸古道之中在这满载辉煌，璀璨明珠，无限生机。东南沿海到东南亚的商贸枢纽海南岛作为海上丝绸之路从，州、扬州等通商口岸的中转站和补给站是波斯和阿拉伯商船来往于广州、泉。
明清时期价值：，的海上贸易十分频繁大陆与海南岛之间，大陆生产的铜、铁用具和陶瓷器等日用品器皿岛上的少数民族以手工艺品和山林特产换取。古代经济发展史提供了有力的例证宝陵港沉船遗址的发现为研究海南。
”来感叹中国蓝色往事的追溯之难一位历史学者曾以“失忆的海洋，历史如碎片一般散落四方史料的破碎断裂让这段。底长久沉睡的众多古代沉船而水下考古“唤醒”了在海，珍贵的拼图如同一片片，已久的“大航海时代”拼凑起中国历史上失落。
南省文物局、三沙市政府等单位联合组成西沙水下考古工作队发现时间：2015年国家文物局水下文化遗产保护中心与海，遗址进行水下考古发掘对“珊瑚岛1号”沉船。
宋代达到了高峰中国的制瓷业在，市场和海外贸易的需求拥有广阔的国内销售，销瓷中在外，个非常重要的地位福建瓷器占据了一。水文物以陶瓷器为主“华光礁1号”出，白瓷居多其中以青，次之青瓷，釉最少酱褐。
为小型近海贸易商船特点：宝陵港沉船应，代应为明代末年至清代初年其沉没时间及所载货物的年。
礁坪的泥沙里在华光礁一处，破碎的青白釉弦纹执壶静静地半埋着一个壶口，隽雅的瓷器上留下了沧海桑田的痕迹柄上包裹的厚重珊瑚块在这原本高妙，的海底生物残留体已完全钙化这些在瓷器上“寄生”下来。潮涨潮落声中日复一日的，年过去了八百多，瓷器在海水的腐蚀下呈现哑光曾经釉面肥润、莹润似玉的，本该漂洋过海的美丽海底的沉积物尘封住。
海底被打捞起来从暗无天日的，到这艘远洋商船的规模粗大的木头让人感受，扫描、拍照以及后期整理建模511块船板经过3D激光，1号”的前世今生还原出“华光礁。海南有什么特产送人中的“华光礁1号”这艘定格在历史汪洋，地区发掘的第一艘古代沉船是我国在西沙群岛的远海，海南有什么特产送人国南宋时期海外贸易的重要史迹该地点发现的沉船和遗物是我。
古代木质沉船海洋出水的，泡了几百年在海水中浸，蚀严重木材腐，量高含水。保存前必须进行脱水干燥处理饱水的木质文物在进行长期，行船体复原然后才能进。
人类文明之间蔚蓝的海洋与，填补的空白一直有亟待。航海史的文明古国中国作为拥有悠久，了什么？这都要交给水下考古来回答究竟在静谧又暗潮汹涌的海底都留下。沉船的顺利出水而华光礁1号，面发展具有里程碑式的意义对我国水下考古事业的全。们讲述着中国古代航海的故事它用饱经沧桑的历史痕迹为人，洋文明的史诗吟唱出南海海。
瓷水平的一个名贵品种青白瓷是代表宋代制。白釉刻划花卉纹菱口盘看着修复补全后的青，到那“薄如纸能真切地体味，如玉色，”的形容声如磐。妇女存放脂粉、香料之用的化妆盒秀气玲珑的青白釉印花粉盒是供，数量相当之大在这船瓷货中，的外销品种是当之无愧。盒图案富于变化华光礁出水的粉，上充分体现出一种均衡、活泼的形式其中折枝花这一特别的纹样在盒盖。
海南特产必买有哪些往事丝路，千年穿梭，垠的南海广袤无，洋天然的海上走廊是太平洋与印度，商船扬帆穿行络绎不绝的。易及生产、生活活动中在长期的海上通商贸，都遗留下大量的历史文化遗产南海诸岛众多岛礁及其海域。今日行至，领域的调查与发现海南在水下考古，时代”历史宝藏的一串钥匙已经成为打开中国“大航海，中最为闪闪发光的一把“海底沉船”无疑是当。
的石构件十分珍贵价值：这些出水，发掘更多的是瓷器、金子等因为以往的水下考古工作中，群岛考古工作中在现阶段的西沙，量和规模的石质构件发掘还是第一次像“珊瑚岛1号”沉船遗址如此数。清代沉船的船货之中大型石质构件出现在，南亚国家有着紧密的联系说明这一时期中国与东，地区的长期居住华人在东南亚，海南有什么特产送人文化传统和宗教形式形成了相对固定的，土引入构件到东南亚他们需要从中国本。
多年前八百，从福建泉州港扬帆启航有一艘满载货物的商船，方向出发向西南。有料到谁也没，群岛的华光礁时当船航行到西沙，折戟沉沙一切都，大海石沉，才被中国渔民发现直到1996年。群岛水下考古调查中在1998年的西沙，华光礁1号”沉船遗址进行发掘西沙水下考古队对深埋海底的“，船终于重见天日沉睡多年的商。
此巧妙的设计但即便拥有如，不过沉没的宿命这艘大船还是逃，委身海底数百年来，击沙掩历经浪。古发掘中发现考古队员在考，了沉船的下部结构残骸华光礁的礁盘上仅留下，板全无踪迹而上层甲。靠近华光礁处航行时据此推断货船是在，操控失误因驾船或，被风浪托起导致船只，浅水珊瑚丛中搁浅抬入到礁盘内的，船体破碎并造成，底的丝路秘密成为沉睡在海。
大如楼船高，上阔底尖，如衡上平，如刃下侧，海远洋善走深，而行破浪，家判断经专，真身是一艘“福船”“华光礁1号”的，福建造的海船即南宋时期，“浙船”并称为宋元时期三大海船与广东造的“广船”、浙江造的。术展现了宋元时期中国造船技术的先进水平福船的多重板结构、水密隔舱、鱼鳞搭接技，帆船航行的主力船型使之成为宋代远洋木。
为修建祠堂或庙宇的建筑材料特点：打捞出水的石构件多，宇中的石建筑构件近同与福建清代祠堂或庙，人运往海外修建庙宇所使用的应是当时侨居东南亚一带华。
好的瓷器一摞摞完，装船时的原始状态基本保持着当年，的瓷器碎片依然如故沉船遗址的表面堆积。能直接对此进行搬运但水下考古队员们不，细地测量绘图和拍照记录而是需要先对遗址进行详。孤立的宝物文物并非，是它们最大的价值还原历史的全貌才。或许是这艘商船破碎的财富梦想华光礁水下的1万余件陶瓷器，中国古代外销瓷的大博览园却为今天留下了一个精彩的。
1987年以来发现时间：自，起铜锣、铜手镯、“永历通宝”钱等文物当地渔民的捕捞生产中陆续发现并打捞；址进行了为期十天的水下考古调查1990年文物考古人员对该遗。
舶往来“舟，南针为则唯以指。视唯谨昼夜守，之差毫厘，系矣生死。岛暗礁众多”西沙群，海者眼中在古代航，人生畏的航程这是一段令。机四伏尽管危，然趋之若鹜但商人们仍。
的残骸中在沉船，痕迹让人很是惊奇“水密隔舱”的。明的造船技术这一自唐代发，用木板分割为一个个独立的舱区是将从头到尾贯通的整个船舱，舱区破损进水即便其中一个，保持足够的浮力船只仍然能够。高了船舶的抗沉性能水密隔舱技术不仅提，航的安全性能还增加了远，次发现的有六层船体构件的古船“华光礁1号”也是中国第一。