盘点：东风日产特色

　　内部，一个不局限于汽车行业背景的职业经理人集群隐然已成局面，而郭伟只是他们当中新晋的一员

　　与格力总裁董明珠、志高空调副总张平、苏宁市场总监卜杨和格兰仕品牌总监陈娟并称为家电领域“五朵金花”的郭伟，纵横家电行业数年之后，在2007年中离开TCL后加盟东风日产。

　　这也成为东风日产对郭伟青睐有加的原因，而此前很少担任过副职的郭伟，带岭特产也毫不介意地接下了东风日产市场部副部长的职位。已经在公关及品牌推广方面颇有心得的郭伟，无疑希望在自己的职业生涯中再次开拓新的领域。

　　此后不久，在东风日产与金山软件战略结盟，围绕金山软件2007年重点推广的网络游戏《春秋Q传》，东风日产将提供骐达、骊威两款车型作为游戏的豪华大奖，而金山则将把这两款车的名字和模型以各种方式植入游戏。

　　这可以说首开汽车与网游结合的跨界营销，而此前东风日产还赞助偶像剧《恋爱并发》，尝试娱乐化营销。这种种不同于以往汽车企业营销方式的创新，尽管或许并非郭伟所为，但这种操作手法无疑带有跨行业职业经理人的烙印。

　　郭伟显然能够将多年积累的丰富公关经验移植到东风日产，但她却并不是惟一的带有跨行业背景的“空降兵”。事实上，在东风日产内部，一个不局限于汽车行业背景的职业经理人集群隐然已成局面，而郭伟只是他们当中新晋的一员。

　　在轰动一时的“百万年薪”选秀上，针对葆旭东的非汽车专业背景，东风日产水平事业部部长陈玮曾坦言，东风日产现在有一种人是“三无”人员，第一无日产背景，第二无东风背景，第三无汽车背景。

　　“我们有一种文化,就是能迅速地熟悉专业,熟悉企业文化并且融入它。”他甚至强调，“东风日产非常欢迎‘三无’人员。”也许在同样属于“三无”人员的陈玮看来，东风日产的企业文化就在于一种使人迅速融入的魅力。

　　而对于可以冠名为职业经理人的这群“三无”人员，营销或者说职业理想的共性要远远大于行业背景的差距。

　　其实这种略带调侃的称谓在东风日产内部确实由来已久。早在《东风日产行动纲领》提出之时，我们已经可以看到这些“三无”人员的身影。

　　水平事业部部长陈玮自己就是第一个从体系外引进的高管，他在日本和新西兰都工作过，可以说一口流利的英语，虽然没有汽车业从业经验，但有丰富的金融业经验，做过某个银行分行的行长，来到东风日产后，把二手车业务、汽车金融方面的业务做得生机勃勃。

　　2005年5月加盟的市场部部长杨嵩此前也无汽车业从业经验，但他此前负责大众消费品的营销工作，让胡路特产考虑到汽车也即将成为中国人的大众消费品，东风日产把他从某个民营企业中挖了过来。

　　此外，法规科科长韩笑明、原采购部部长安娜也都是从人才市场等各处汇集于东风日产，一反此前合资公司中高管多由中外两方委派的惯例。

　　2006年9月，东风日产副总经理任勇、市场部部长杨嵩等访问温州市场时，任勇在记者招待会上表示，东风日产将一改过去“重研发轻经营”的方式，让胡路特产东风日产对新产品的宣传和营销将进入高调时代。

　　如果从时间上比较，我们无法判断究竟是这些集中于营销领域的职业经理人促成了东风日产定位的转型，还是东风日产出于对市场营销的重视而延揽了这些人才 。但可以肯定的一点是，这些跨领域经理人不仅将此前在各个领域的经验和理念带给了东风日产，也同样在东风日产中完成了自己职业经理人生涯的又一层积累。

　　应当说，不论是普通员工还是部门高管，一直不断有新鲜血液融入到东风日产这个大家庭中来。东风日产为他们提供了良好的施展才能的舞台，他们也改良了东风日产，为东风日产带来了新的生机。

　　这种企业与职业经理人之间的相互影响和融合，似乎是东风日产企业文化的一种特质，也由此造就了如今这一批活跃于东风日产营销、市场等领域的职业经理人阶层。

　　在这其中，杨嵩就是一个典型的例子。2005年5月，杨嵩进入了东风日产，刚开始他并不是很适应这种变化。虽然同样是在市场部，但由于两个公司产品的巨大差异，给杨嵩带来了一些困惑。

　　前者销售的是快速消费品，使用的寿命长不过几个月；而后者的产品则可以使用数年,是除了房子以外最耐用的消费品。此外，汽车行业的政策、环境及其他相关知识也让杨嵩体验了无数个日夜的“快速充电”期。

　　但最终的结果是，杨嵩在东风日产完成了自我的一次蜕变。在熟悉之后，杨嵩找出了两个行业的共同点：营销理念。二者都要有明确的定位，并以此提供给消费者独具价值的产品，才能在行业中立于不败之地，这个发现让杨嵩开始找到自己的用武之地。

　　这群职业经理人让东风日产增加许多活力，东风日产开始进入收获期。东风日产在2005年销量超过15万辆，增长幅度高达160%，在JD.Power 2005年8月进行的调查中，东风日产获得了售后服务满意度第一的成绩。这些成绩，东风日产的职业经理人显然付出了巨大的努力。

　　在这个融入并最终改良的过程中，杨嵩每次去地方开完会，总是去找专营店的销售代表聊天，一聊就是几个小时，从他们身上了解消费者对车型、活动的反馈及对竞争车型的评价。也许在他看来，无论是卖车还是卖快速消费品，作为一个营销经理人的功课都是相通的。

　　而他也同样把在快速消费品领域的经验带入了东风日产，不论是否有销量压力的因素，2007年下半年，东风日产在经销商层面的一系列销售手段都让人耳目一新。

　　在东风日产，市场部是市场销售总部的一个部门，它主要通过与企划部、销售部的合作进行市场推广和公关运作，从而带动产品销售和提升品牌形象。而如今有了郭伟的助阵，东风日产市场部无疑将在这两个主要任务上发挥更大的作用。

　　IT、快速消费品、家电，这些行业的市场化程度极高，竞争充分，而来自这些领域的职业经理人们，如今正在东风日产开拓着自己的汽车之路，东风日产也因此在营销领域表现出了不同于其他汽车企业的特色。

　　如果说中国的汽车工业终将迎来竞争更加激烈的岁月，那么在东风日产渐渐浮现的这个职业经理人集群，也将会在其中上演一出更加精彩的大戏。

　　也许有一天，他们同样会离开这个企业，再次开拓新的领域，但这已经不是我们需要关注的重点了。我们现在能够看到的，就是东风日产在这群职业经理人的共同努力下，正在步入一条快速发展的轨道。

　　他们的努力，在于其对自己所处职位的一种责任感和使命感，乌伊岭特产至于这个职位在哪个企业都不甚重要，能够拥有更多的发展空间才更为关键。

　　因此，对于东风日产甚至更多的汽车企业而言，类似的人群仍旧会不断地浮现，不断地更替。

　　热点标签：汽车下乡沃尔沃燃油税保时捷悍马车贷马自达凯美瑞通用破产雪铁龙收购