墨脱曾经西藏最难到达的县城

　　墨脱是西藏自治区林芝市下辖的一个县，作为全国最后一个通公路的县城，曾经被称为西藏最难以到达的县城，在国内外户外圈内名气很大，七八年前衡量你是不是一个驴友就问你去没去过西藏；想知道你是不是个终极驴友，就直接问你哪年走的墨脱。

　　近几年来，随着通往墨脱的墨扎公路修通且路况持续好转，墨脱慢慢变得不再神秘与遥远，相比之下那曲的申扎、双湖，阿里的日土，山南的错那、隆子，昌都的贡觉、察雅这几个县交通相对更加不便利，前往的游客人数更加稀少，曾经墨脱是西藏最难到达的县城，没有之一；现在墨脱是西藏最难到达的县城之一。

　　前往墨脱旅行的人，大多出于这几个原因：墨脱是中国最后一个通公路的县城，前往的游客数量较少；从雅鲁藏布大峡谷的派镇徒步墨脱这条线路，被评选为中国十大徒步线路之一，徒步爱好者当然想来打个卡；墨脱海拔相对较低，常年受印度洋暖湿气流影响，为亚热带气候，一年四季宜居舒适、自然风景也还不错；当然还有少部分人（主要出生年份在1980-1992年之间），曾经在青年的懵懂时代读过一个现在名字略显矫情的作家-安妮宝贝写的一篇关于墨脱的小说--《莲花》，就如同郑钧第一次唱《回到拉萨》时还没有去过拉萨一样，该作者在写这篇小说前，其实也还没有到过墨脱，但是这本书却成为了吸引一代人去墨脱的重要原因。

　　墨脱有什么？墨脱除了气候宜居，降水丰沛，绝不高反之外，貌似也没有什么太大的特点，如果说景点的话，墨脱县最主要的景点是雅鲁藏布江的果果塘蛇形大拐弯，这是墨脱公认的最知名景点，几乎所有到墨脱的人都是为了来看看这个蛇形大拐弯，但其实景色相对一般，而且观景台是一个茅草亭子，为了安全起见每次亭子里的游客数量不能超过十人，不过还好我去墨脱这么多次，从来没在观景台及周边见过双位数量以上的游客；

　　墨脱作为介于亚热带与热带之间的地方，还有一个特产是一种小香蕉，当地也叫芭蕉，一般为野生，被当地人砍来论棵卖，一棵小香蕉大约有一米长，笔直的分布有7-8把小香蕉，每把小香蕉均匀的分布有差不多20-30个，售价相对来说比较随意，一般30-50元一棵都属于正常操作，正常人连续吃个两三天，肯定是吃不完的，我曾经不止一次把在墨脱买的香蕉当做礼物送给我那些常年在拉萨工作生活的同事和朋友；

　　除此之外，墨脱还有一大神奇的特产--墨脱石锅，不过使墨脱石锅声名远播的地方却在离墨脱200公里开外的川藏线上的鲁朗小镇，那里有一道川藏南线进藏旅行必吃美味--鲁朗石锅鸡，鲁朗石锅鸡味美汤鲜，用的就是来自墨脱的石锅，墨脱的石锅需要以墨脱县帮辛乡附近的雅鲁藏布江畔的皂石做原材料手工打造，一口锅往往需要两三个月才能最终完成，而且皂石质地柔软（在墨脱本地质地柔软、离开墨脱的气候之后就会变得坚硬无比）只能纯手工打造，因此墨脱石锅价格相对较贵，一般动辄三四千元一个起步，墨脱之外的鲁朗、林芝、波密也有墨脱石锅出售，但是以赝品居多，往往价格还不便宜，因此有少部分美食爱好者来墨脱就是为了亲自背一个石锅出去；

　　除此以外，墨脱还分布有中国两个人口数量十分稀少的民族-门巴族与珞巴族，由于他们人口较少，发声能力较弱，经常被一些主流民族诬陷与黑化，其中流传最广的一个说法是，他们会给游客下蛊，然后让游客毒发身亡，挂掉的游客剩下的福运由下蛊人来独享。当然这只是很扯淡的说法，朗特产这两个少数民族对待游客还是非常友好的，现在政府也给他们建了安居房，人人安居乐业，谁有心思没事给别人下毒呢！

　　目前通往墨脱县的路有两条，一条是从318国道川藏南线波密县城南下的扎墨公路，这是前往墨脱最常用的线公里左右，朗特产从波密县出发不久即穿越嘎隆拉隧道，开始进入墨脱管辖区域，嘎隆拉隧道是扎墨公路的难点所在，隧道开通前，只能走嘎隆拉山口的盘山路，往往这段盘山路就需要走一天，而嘎隆拉隧道修通后，墨脱与波密、与内地的联系大大加强，同时嘎隆拉隧道也是一个重要分界点，往往进隧道前阳光明媚，出隧道后已经风雪交加。出了嘎隆拉隧道不远就是交通限速站，墨扎公路从此地开始限速20公里每小时，虽然墨脱的路很烂，但是这个速度还是多少有点过分，沿途你会有大把的时间休息、睡觉、吃饭、照相、上厕所等等，即使这样挥霍时间，你依旧还会发现你仍然会超速！

　　虽然近几年前往墨脱的路已经改善了不少，但我们还是只建议硬派越野车前往。在这说个特例，墨脱县城虽然不大，但还是有出租车的，而且很神奇的是他们的出租车竟然是重庆牌照！这些出租车司机驾驶技术相当了得，他们开着出租车能走扎墨公路进出，但是不代表我们也行，通过扎墨公路到达墨脱之后，我们建议是在墨脱县城住上一晚，一来时间不够往返，二来可以去一下帮辛乡、解放大桥、果果塘蛇形大拐弯这几个景点，三来在西藏的墨脱过一夜、睡一觉，第二天早晨在鸟语花香潺潺流水声中醒来也是一个非常奇妙的藏区旅行体验。

　　第二条进墨脱的线路，是一条徒步线路，起点是雅鲁藏布大峡谷里的派镇，大致线路节点为：林芝市米林县派镇—18km—松林口—20km—拉格—30km—汗密—38km—背崩乡—30km—墨脱县城。其中松林口至背崩乡之间只能徒步完成，一般需要耗时3-4天。沿途多为原始森林，海拔升降明显，需要较大体力支出，除了体力的要求之外，沿途的多雄拉山口附近还常年有吸血的蚂蟥出没，这该死的蚂蟥成为了很多人不敢徒步墨脱的一个重要借口。墨脱徒步线路曾经贵为中国户外界的殿堂级线路，不过随着后来的后起之秀越来越多，墨脱徒步线路在户外圈的排名一直在稳定的下滑。近几年来一直有传言，有关部门将要在派镇与墨脱之间修建一条重要的国防公路，届时一旦建成，想在原始森林中体验徒步墨脱的快乐就再也不会有了，因此近一两年也有些人因此原因首次或者二刷墨脱徒步线路。

　　除此之外，从318公路川藏南线的排龙方向有一条沿着雅鲁藏布大峡谷腹心进入墨脱的徒步线路，目前能完成此线路的旅行者寥寥无几，此线路经玉梅、扎曲、八玉、甘甸、加拉萨、邦辛、113K到达墨脱。这条线天，沿途除了少量村庄无定点解决食宿问题的地方。非具有丰富户外经验的发烧级徒步者，不建议选择此路线。不过这条线路也是领略雅鲁藏布核心区风光的不二之选！

　　墨脱靠近中方实控线，前往墨脱部分情况需要提前办理边防证：如果是从波密方向进入墨脱则不需办理边防证，但是最远只能到背崩乡，不能过解放大桥，如果想过解放大桥也需提前办理边防证；如果是从派镇方向经背崩进入墨脱，则必须提前办理边防证。边防证地区：西藏林芝墨脱县。进入墨脱一定要有身份证，之前有一段时间进入墨脱县城还需要缴纳160元的门票费用，目前此政策已经取消，因为特殊原因，非身份证和港澳通行证的外籍游客是不能进入墨脱旅行的。

　　墨脱，曾名白马岗，佛经有云：此处不养牦牛，却又酥油喝；不种青稞，却有糌粑吃。当然这只是个传说。实际上在扎墨公路修通之前，墨脱的物价曾经是全国最贵，二十块一瓶的可乐，十几块钱一斤的粗盐。因为那时墨脱不通公路，进出墨脱只能靠人力或者畜力来完成，物资运输成本极高，不过这一现象随着扎墨公路的修通而结束，目前墨脱县城的物价虽然比外界高一点，但是完全在可接受范围之内。墨脱县城目前也有了自己的加油站，油价相对比波密贵1.5元-2元每升；

　　墨脱县城的饭店以川菜为主，另外还有一家云南丽江腊排骨味道还可以，当然你也可以在墨脱本地品尝一下墨脱石锅鸡的原汁原味，价格与318川藏线的价格相差无几，基本都是380元一锅；目前墨脱县城已经有几个可以提供住宿的酒店客栈，不过其中硬件最好、最鸟语花香的还是老牌的水电宾馆，另外新营业的墨脱大酒店、格拉丹东、莲花大酒店也值得尝试。除了担心自己的车辆和驾驶技术，墨脱旅行的必要配套设施大家还是没有必要担心的。

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